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ケンです。

年明け２日目にして通常モードです。只今メール対応に追われています。いつも20人ぐらいのお客様と入庫中のご連絡や新たな作業のご相談等順番にメールしているのですが、お見積りのメールを作成している間に別のお客様からさっき送ったメールの返事帰ってきて、そしてまた別の人から問い合わせが…の無限ループに入るとなかなか大変。最終的にリアルタイムでメールのやりとりになったり…。受信トレイがスクロールし始めると焦りますよね。。。

現場もすでに動いております。

セキュリティ上の理由からリアルタイムで作業内容をお知らせする事は普段無いのですが今日は昔話をひとつ。

ケンが免許を取ったばかりの18〜20過ぎの頃は走り・スポーツカー全盛期でした。母からもらったシビックの内装を捨てて軽量化だ！といってアチコチの山に行ってました。

周りの友人もそんなのばかりで、その中で２つ年上の丸坊君がCR-Xに乗ってました。ケンはワンダー、彼はサイバー。新型がとてもカッコよく見えて隣にも乗せてもらって。イロハの下りでは助手席でスピン体験…壁ヒットでフロントバンパーが吹っ飛んで…現場板金して帰ってきたな…。グラストップだったのでボディ剛性が高い車では無かったですが固いサスで極低車高な姿はグランドシビックが欲しかったケンにはN1仕様みたいに見えて憧れだったなぁ…。

黒のZCに赤のワタナベ履かせてGABのステッカー貼って、なんて妄想したなぁ…。

と、イロイロ回想をしつつCR-Xの各部作業を進めております。

古い車をコンディション良く乗るのにはオーナー様の情熱が必要です。

イトジでは各部不具合を直してまた数年綺麗に乗れる状態にしてお返ししております。お任せ下さい。

内装はとても綺麗です。外装が綺麗になればまた長く乗れますね。

グラストップは当時斬新でした。と、懐かしんでいるケンですが現在進行形であるオーナー様が羨ましいしカッコいい。 古い車は維持が大変だからね。

CR-Xです。各部補修作業。

当時を思い出しながらの作業。

楽しいね。

これはSiRのVTECだけどケンはZCが好きだったなぁ…。

給油口下のサビ。表面がモコモコしてます。

サビを削ると最深部は貫通。この後鉄板を貼って埋めます。

カーボンボンネットの補修。

時間が経てばこんなもんでしょ。イトジで綺麗に直しますョ。

作業そのものが懐かしいナ。ケンが入社した頃よく分解したなぁ。

バンパー裏側にもサビ。ここも直します。