ステンレスエキゾーストマニホールド、「タコ足」と呼ばれるこのパーツは古くから存在し、チューニングフリークの間では憧れのパーツでもあります。
排気効率のアップとその副産物でる独特の排気音はパワーと共にドライビングプレジャーをアップさせます。トンネル走行時にはついアクセルを踏んじゃいますよね。
マキシムワークス製V35スカイライン用エキマニです。 |
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ピカピカに磨かれた表面を見て綺麗だね〜、なんて言ってちゃダメ。 エキマニの評価は内側で。 溶接の仕方やパイプの合わせなどの丁寧さがよく判ります。 |
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純正ガスケットも付属して至れり尽くせり。作業者の負担も減ります。 こういった心遣いが嬉しいね。 |
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取付はシンドイです。。。 エキマニに辿り着くにはひたすら他のパーツを外す作業が続きます。 |
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結構な狭さのエンジンルーム。 やっと純正を取外して折り返し地点。 |
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狭い中でどうにかセット。 | |
同時にメタルキャタライザーも装着。 高効率触媒になります。 |
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エキマニは高価なパーツだし眺めていたいけど取付けるとほとんど見えない。。。 耐熱のバンテージなんか巻くともう全く存在感無しになってしまうのが寂しいところ。 |
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地道な作業を進めての完成となります。こちらの作業はフェアレデZ33も同型エンジンになりますので同様の作業になります。 結構な作業者泣かせの作業になりますが随時承っております。 |
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