ベンツのマフラー交換のことなら伊東自動車へ

R231・ＳLクラス　

オーナー様、これを購入されて納車２時間後に入庫

マフラーの音量アップ作戦。

一般的には社外マフラー交換となりますが今回は純正マフラー加工。

マフラーの消音器(タイコ)が１個ではなく中間に２個、３個ある車種の場合は１つ外したところでそれほど爆音にはなりません。

※車種・場合によります。

音量・音質はやってみなきゃ判らない、という事でカット。

オーナー様にも作業に立ち会って頂いて音量・音質の確認。「いい感じ！」という事で作業を進めます。

輸入車の場合マフラーがエンジンのほうまで一体で作られている場合が多いので整備性を考えて適当なところにフランジを取付けして製作します。

タイコ無しのストレート。

と言っても前のほうのタイコは残しているのでスポーティな程度の音量。

塗装して完成。

マフラーカッターはバンパー側にあるので今回は曲げパイプを製作しただけ。

音を変えたいだけなのであればこれで十分。

部材代もそれほどかからずローコストでスポーティな音になりました。

取外したタイコにもフランジを付けて必要であれば元に戻せるようにしておきます。

こういうところ大事。

マフラー出口側から見ると作ったパイプが見えます。

純正の作りもこんな感じなのでヨシとします。

隙間から向こうが見えないように仕切り板を付けています。

作業完了〜

見た目は全く変わらず音量・音質のみ変更。

AMGとか、ブランドにこだわらなければコスパでこちらが良いと思います。

さりげなく個性を演出。

そして自己満足的カスタム。

お奨めです。